Peter Kurze

Der Bremer Peter Kurze (*1955 in Bremen) studierte Maschinenbau und Betriebswirtschaft. 1980 machte er sich mit einer Firma für Kfz-Ersatzteile und Automobil-Literatur selbstständig. Sein erstes Buch erschien 1987. Es handelte vom VW-Kübel Typ 181. Die Nachfrage war recht groß, sodass der Ersatzteilhandel aufgegeben und ein Verlag aufgebaut wurde. Ende der 80er-Jahre gehörte Kurze zu den Gründern der legendären Motorradfahrer-Zeitschrift „GummikuH/Past perfect“.

Ab 1995 kaufte er Bildbestände (Positive, Negative und Rechte) bekannter Automobil-Fotografen. Heute sind annähernd 120.000 hochwertige Fotos aus den Jahren 1950 bis 1975 in seinem Archiv vorhanden. Die Aufnahmen benötigt Kurze für die Illustration seiner Bücher. Die Bilder stehen auch der Medienbranche zur Verfügung.

Mitte der 90er-Jahre startete seine Buchreihe „Autos aus Bremen“, die die traditionsreiche Geschichte der Bremer Kraftfahrzeugindustrie (Borgward, Hanomag, Mercedes) darstellt. Voraussichtlich erscheint im Mai 2026 Band 17 (Borgward: Männer - Bauten - Prototypen).

Mobirise

Im Delius Klasing Verlag gab er ab 2004 die Reihe „Bewegten Zeiten“ heraus. Die Bände gehören zu den meistverkauften Auto-Büchern Deutschlands.

Durch seine zahlreichen Veröffentlichungen und Recherchen im Bereich der Unternehmensgeschichte der Borgward-Gruppe hat er sich als Kenner der Materie ausgewiesen.

2023 schrieb er gemeinsam mit André Wagner einen Krimi (Klenk und das Phoenix Komplott), der in dem Zeitraum Frühjahr 1953 bis Mai 1955 spielt und die Bedrohungen der Borgward-Gruppe zum Thema hat. Die Story basiert auf historischen Ereignissen. Ein Folgeband soll 2026 veröffentlicht werden.

Werkverzeichnis

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe.
Walter Röhrl

NSU Prinz III, 30 PS, Bj. 1961, mein erstes Auto

Gekauft: 1973 für 30 D-Mark
Minus: Ging nach einer halben Stunde Fahrt aus. Fehler später gefunden: Fett unter dem Unterbrecher
Seele: unbekannt, war nur kurz bei mir

Borgward P 100, 100 PS, Bj. 1961

Gekauft: 1980
Straßenlage: sehr gut
Plus: viel Platz, entspanntes Fahren
Minus: schwierige Ersatzteilversorgung
Seele: sehr gut

Test einer MZ ETZ 301, Bj. 1992

Motorrad-Zeitschrift GummikuH/past perfect
1989 bis 1992 - Redaktion
Testmaschine von MZ
Straßenlage: herrlich leichte Maschine,
extrem handlich
Seele: mengenmäßig

Audi TT, 180 PS, Bj. 2005

Gekauft: 2011
Macken: Teure Reparaturen + Inspektionen, Sicht des Fahrers eingeschränkt
Straßenlage: Der Wagen verspricht mehr als er hält. Ist halt Golf IV-Fahrwerk.
Seele: wenig

Mercedes-Benz 190E 109 PS, Bj. 1992 in Bremen

Gekauft: 2017 mit 50.000 km
Macken: Eng im Fahrer-Fußbereich, Seitenscheiben lassen sich nicht ganz versenken, Heizung
Straßenlage: hervorragend
Seele: super, daily-driver
Foto: Michael Paz, auto-photography.de

Hitparade aus meinen 37 Pkw,
14 Mopeds und 3 Lkw

Die Besten:
- Borgward P 100
- Mercedes 190 E (W201)
- Mercedes 220 Sb (W 111)
Foto: Michael Paz, auto-photography.de
- Volvo Kombi 740 GL
Seelenlose Kfz:
- Audi TT, Seat Altea, Golf II

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