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Der P 70 hatte gezeigt, dass eine Karosserie aus Duroplast im Großserienbau machbar war. So konzipierte man den “Volkswagen” der DDR als 4-sitzige Limousine mit 2 Türen, einem drehschiebergesteuerten 2-Takt-Motor (17 PS, ab 1960 20 PS), Antrieb auf die Vorderräder und mit der Kunststoffkarosserie, die auf einem Stahlblechgerippe saß.

Durch einem Wettbewerb kam der als P 50 bezeichnete Wagen seinen Namen: Trabant, liebevoll im Volksmund auch Trabi genannt. Der Serienbau begann 1958.

Peter Kurze · Freudenbergstr. 4 · 28213 Bremen · E-Mail

Trabant P50/60 Fotos